Het spoorwegennet in de Antwerpse Waaslandhaven loopt mank. Dat zegt DP World, een van de grootste containerverhandelaars in Antwerpen. Het probleem is vooral groot aan het Deurganckdok. Daar vlakbij is twee jaar geleden de Kieldrechtsluis geopend. Maar de spoorbruggen over die sluis kunnen nog altijd niet worden gebruikt. Verschillende trein-transporteurs haken af, omdat ze het niet zien zitten hun goederen telkens kilometerslang te laten omrijden.

Zondagnacht werd een negental dokwerkers onwel op de kaaien aan het Deurganckdok. Ze werden overgebracht naar de medische dienst van de haven, maar de reden van het onwel worden bleef onduidelijk.

Group Joosen breidt zijn bestaand wagenpark van 100 trekkers uit met 20 procent, goed voor een investering van 1,6 miljoen euro.

Het dag en nacht openen van de containerterminals aan het Deurganckdok wordt niet overal positief onthaald. Leveranciers kunnen dan wel 24 uur per dag containers komen brengen, de douanediensten werken 's nachts niet. De vakbonden bij de douane zien daarin een bewijs van laksheid op het vlak van veiligheid. Bij de federale overheidsdienst financiën zeggen ze dat er 's nachts een veiligheidsteam zal patrouilleren. Om er voor te zorgen dat truckchauffeurs niet zonder controle ladingen kunnen meenemen.