Voor het eerst hebben bedrijven in en rond de Antwerpse haven veel moeite om administratieve medewerkers te vinden. Vorig jaar waren daarvoor meer dan 7.000 vacatures, die raken alsmaar moeilijker ingevuld. Er is grote vraag naar, zeker in de Waaslandhaven. Tegelijk is het moeilijk werkkrachten te overtuigen om de job aan te nemen, onder meer door de moeilijke mobiliteit naar de haven. Voka-Kamer van Koophandel pleit voor een activeringsbeleid.

De fusie tussen de havens van Antwerpen en die van Zeebrugge mag doorgaan. De Belgische Mededingings-autoriteit heeft daarvoor het licht op groen gezet.

Het Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen is al een tijdje gesloten voor opknapwerken. De uitgelezen kans dus voor de restaurateurs om elk kunstwerk tot in detail te bekijken. In het extern depot worden ze gecontroleerd en geconserveerd indien nodig. Steven krijgt de eer om samen met Gwen Borms, hoofd restauratie, rond te kijken in het depot. Hij ziet hoe minutieus en geduldig de restaurateurs te werk gaan.

Kent u de smaken van de haven al? In het nieuwe boek van drie Antwerpenaren kan u 50 recepten ontdekken uit de hele wereld. Schrijvers Bart en Björn interviewden 25 werknemers uit de haven en chef-kok Bart, niet de schrijver, maakte per land twee eenvoudige recepten. Het boekje neemt u mee op een culinaire reis door de haven.

De haven van Antwerpen is vooral gekend voor haar schepen en containers. Maar vandaag ontdek je wat er recreatief te doen is in en rond de haven. We bezoeken o.a. Portopolis waar je een interactieve expo over de haven vindt en waar ze die haven tot leven brengen met virtual reality.   We gaan ook op citytrip naar Aarschot en krijgen een hoteltip in Blankenberge.

De Antwerpse haven doet het dit jaar voorlopig prima. Eigenlijk gaan de zaken even goed als in het jaar voor Corona.

Port of Antwerp meet vanaf vandaag op verschillende plaatsen in de haven de uitstoot van het wegverkeer. Uit die metingen moet blijken wat het passerende verkeer effectief uitstoot. Minstens 150.000 auto's, bestelwagens en vrachtwagens zullen worden gemeten. De bedoeling is om te kunnen bepalen welke invloed het verkeer heeft op de luchtkwaliteit in de haven.

De Antwerpse haven wil de eerste haven ter wereld worden die economie, mens en klimaat met elkaar weet te verzoenen. Het kan daarvoor rekenen op een subsidie van 25 miljoen euro van Europa.