Het bedrijf DP World probeert transportmaatschappijen te stimuleren om 's nachts naar de Antwerp Gateway-terminal te komen.

De kilometerheffing, die een dubbel doel heeft -duurzaamheid en vlottere mobiliteit- schiet volgens de Antwerpse transportsector haar doel voorbij.Daarbij komt nog dat bij één op de tien Vlaamse KMO's het zelfs een negatief effect op het aantal jobs. 

Vrachtwagenchauffeurs moeten vanaf juli 's nachts tot 75 procent minder tol betalen bij hun passage door de Liefkenshoektunnel.

Na de oostrand verzet ook het noorden van Antwerpen zich tegen het Oosterweelakkoord. In Ekeren en de Antwerpse grenswijk Schoonbroek vrezen ze namelijk dat het verkeer bij hen zal verdrievoudigen wanneer alle vrachtwagens en het doorgaand verkeer naar het haventracé en de A102 worden gestuurd. Daarom eisen ze dat ook de A12 meteen mee ondertunneld wordt, tot voorbij de Edisonwijk.

Vrachtwagens moeten uit schoolomgevingen geweerd worden. Dat is de boodschap van Borgerhouts districtsvoorzitter Stephanie Van Houtven. Daar overleed 2 jaar geleden een jongen die onderweg naar school was in een ongeval met een vrachtwagen, net als in Deurne een half jaar eerder. De discussie laait weer op nadat gisteren een 5-jarige jongen in Brugge gisteren gegrepen werd door een vrachtwagen op weg naar school.

Het is weer een zware ochtendspits. Op de E34 staat een lange file na een ongeval in Ranst en op de R2 is de Beverentunnel versperd. Daar botsten twee vrachtwagens.

Een verkeersongeval op de E19 in Brecht veroorzaakte vanmorgen heel wat hinder in de richting van Antwerpen. Aanleiding was een botsing tussen twee vrachtwagens.

De stad Antwerpen en De Lijn bundelen de krachten om het aantal dodehoekongevallen tot nul te reduceren. Ze sensibiliseren kinderen uit de 3de graad lager onderwijs en het eerste jaar secundair door middel van gratis praktijklessen met de ‘Trammelant’bus.